quinta-feira, 29 de novembro de 2012
terça-feira, 27 de novembro de 2012
João da Costa permite implantação de bicicletários no Recife
Foto: Marcelo Soares/JC ImagemNa manhã desta quarta-feira (28) o prefeito João da Costa assina convênio com representantes do Porto Digital para a implantação de 10 estações de empréstimos de bicicletas. As estações serão distribuídas nos bairros de Santo Amaro e Santo Antônio, ambos no centro do Recife. O ato de assinatura acontece às 11h, na Sala de Reuniões do Gabinete do Prefeito, no 9º andar do edifício-sede da PCR (Avenida Cais do Apolo, nº 925 – Bairro do Recife).
O bicicletário é um dos módulos do projeto Mobilidade Urbana do Porto Digital, o Porto Leve, e tem como objetivo permitir que as pessoas possam se deslocar dentro desses bairros, a partir de uma solução tecnológica sustentável, com mecanismo de autoatendimento. Conhecido como “bike share”, esse sistema de compartilhamento de bicicletas já é utilizado nas cidades do Rio de Janeiro (RJ) e São Paulo, com os projetos RioBike e Bike Sampa.
O projeto do Porto Digital estava inicialmente programado para ser inaugurado no dia 19 de outubro, há mais de um mês. Mas o projeto ficou emperrado na Prefeitura e só nesta quarta-feira (28) será assinado. A instalação e inauguração dos bicicletários não têm data marcada. A expectativa dos representantes do Porto Digital é de que já amanhã seja divulgada uma previsão de inauguração das estações.
Leia também: Como a política mata ciclistas
O projeto do sistema integrado de apoio à mobilidade no Bairro do Recife foi desenvolvido pelo Núcleo de Gestão do Porto Digital (NGPD) e teve o apoio e acompanhamento da Prefeitura do Recife. Na capital pernambucana estão sendo investidos cerca de R$ 1 milhão e 600 mil para a implantação do bicicletário, um dos módulos do projeto PortoLeve, que conta com recursos garantidos pela Secretaria Estadual de Ciência e Tecnologia e o Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação.
Inicialmente, serão implantadas na cidade 10 estações de empréstimos de bicicletas, em locais estratégicos, com apenas 10 bicicletas cada uma. Cada bicicleta terá um mecanismo inteligente de autoatendimento, travadas por um sistema elétrico. A liberação se dá por meio do uso do celular, seja via internet ou através do atendimento telefônico.
Para utilizar o serviço, o ciclista deverá se cadastrar através de um portal da web, pagando R$ 10 mensais. O tempo máximo de utilização da bicicleta é de 30 minutos, devendo o usuário retirá-la numa estação e devolvê-la na estação mais próxima do seu destino.
Durante os últimos meses, a equipe do Núcleo de Gestão do Porto Digital, em parceria com representantes da Prefeitura, estudaram as melhores soluções para a implantação do sistema de compartilhamento de bicicletas. Com a implantação deste novo modelo, espera-se promover uma mudança na cultura de mobilidade do recifense.
A redução de congestionamentos na cidade e acidentes de trânsito, otimização do transporte individual, diminuição da poluição gerada pelos meios de transporte e a utilização de combustíveis não poluentes e renováveis são alguns dos objetivos da iniciativa. Espera-se alcançar a marca de 2 mil usuários em dois anos.
Há que se destacar, porém, que a cidade ainda está distante de oferecer uma estrutura segura para ciclistas. Tomara que após este primeiro passo, a população e os gestores de fato estimulem o uso do transporte alternativo no Recife.
O projeto do sistema integrado de apoio à mobilidade no Bairro do Recife foi desenvolvido pelo Núcleo de Gestão do Porto Digital (NGPD) e teve o apoio e acompanhamento da Prefeitura do Recife. Na capital pernambucana estão sendo investidos cerca de R$ 1 milhão e 600 mil para a implantação do bicicletário, um dos módulos do projeto PortoLeve, que conta com recursos garantidos pela Secretaria Estadual de Ciência e Tecnologia e o Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação.
Inicialmente, serão implantadas na cidade 10 estações de empréstimos de bicicletas, em locais estratégicos, com apenas 10 bicicletas cada uma. Cada bicicleta terá um mecanismo inteligente de autoatendimento, travadas por um sistema elétrico. A liberação se dá por meio do uso do celular, seja via internet ou através do atendimento telefônico.
Para utilizar o serviço, o ciclista deverá se cadastrar através de um portal da web, pagando R$ 10 mensais. O tempo máximo de utilização da bicicleta é de 30 minutos, devendo o usuário retirá-la numa estação e devolvê-la na estação mais próxima do seu destino.
Durante os últimos meses, a equipe do Núcleo de Gestão do Porto Digital, em parceria com representantes da Prefeitura, estudaram as melhores soluções para a implantação do sistema de compartilhamento de bicicletas. Com a implantação deste novo modelo, espera-se promover uma mudança na cultura de mobilidade do recifense.
A redução de congestionamentos na cidade e acidentes de trânsito, otimização do transporte individual, diminuição da poluição gerada pelos meios de transporte e a utilização de combustíveis não poluentes e renováveis são alguns dos objetivos da iniciativa. Espera-se alcançar a marca de 2 mil usuários em dois anos.
Há que se destacar, porém, que a cidade ainda está distante de oferecer uma estrutura segura para ciclistas. Tomara que após este primeiro passo, a população e os gestores de fato estimulem o uso do transporte alternativo no Recife.
Levantamento aponta que o Recife vive um 'abismo urbanístico'
Pesquisa empresarial identificou principais problemas da capital.
Calçadas quebradas e trânsito caótico lideram queixas dos entrevistados.
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O Recife esteve no centro de uma pesquisa feita com empresários para saber "qual é a cidade que precisamos?". Levando em consideração fatos políticos, econômicos e sociais que mexeram com a região, com o País e com o mundo, o estudo apontou resultados como: a capital pernambucana passa por um momento de colapso urbanístico.
O consultor Francisco Cunha, especialista em gestão empresarial, levou ao Bom Dia Pernambuco desta terça (27) alguns resultados dessa pesquisa. Em relação ao Recife, há pedidos de mudanças na situação da cidade. Entre os maiores problemas apontados estão calçadas quebradas, trânsito caótico, transporte público ineficiente. O raio-x da capital pernambucana ainda apontou falhas na forma como a cidade vem se organizando.
O consultor Francisco Cunha, especialista em gestão empresarial, levou ao Bom Dia Pernambuco desta terça (27) alguns resultados dessa pesquisa. Em relação ao Recife, há pedidos de mudanças na situação da cidade. Entre os maiores problemas apontados estão calçadas quebradas, trânsito caótico, transporte público ineficiente. O raio-x da capital pernambucana ainda apontou falhas na forma como a cidade vem se organizando.
“Passamos por um momento difícil, de um abismo urbanístico. A dificuldade de tratar os problemas urbanos faz com que se acumule uma série de problemas: calçadas intransitáveis, mobilidade travada, sem planejamento a longo prazo”, revelou Franciso Cunha.
A solução apontada pelos entrevistados é investir na mobilidade, no controle urbano e no planejamento. “As calçadas são as principais vias da cidade, porque 70% da população transita sobre calçadas. 30% utilizam o transporte individual. Então, a prioridade é tratar a calçada e o transporte coletivo”, concluiu Cunha.
Em relação ao Brasil, o sentimento predominante é de que o País deve manter um ritmo de crescimento pouco melhor do que esse ano. “Mas não tem muita expectativa positiva em relação à economia porque o Brasil tem dificuldade de crescer. Não pode crescer só dependendo do consumo; é preciso crescer dependendo do investimento. E o País tem dificuldade de investir continuamente”, comentou.
Para os pernambucanos, o Nordeste deve continuar crescendo no próximo ano e depois da Copa de 2014. Entretanto, 76% acreditam que governo federal não será capaz de implantar uma política de combate à seca. “Isso é impressionante. Um país do tamanho do Brasil, com o semiárido mais populoso do mundo, não consegue estabelecer uma política a longo prazo para um fenômeno cíclico e previsível “, disse o consultor.
Em relação ao Brasil, o sentimento predominante é de que o País deve manter um ritmo de crescimento pouco melhor do que esse ano. “Mas não tem muita expectativa positiva em relação à economia porque o Brasil tem dificuldade de crescer. Não pode crescer só dependendo do consumo; é preciso crescer dependendo do investimento. E o País tem dificuldade de investir continuamente”, comentou.
Para os pernambucanos, o Nordeste deve continuar crescendo no próximo ano e depois da Copa de 2014. Entretanto, 76% acreditam que governo federal não será capaz de implantar uma política de combate à seca. “Isso é impressionante. Um país do tamanho do Brasil, com o semiárido mais populoso do mundo, não consegue estabelecer uma política a longo prazo para um fenômeno cíclico e previsível “, disse o consultor.
O levantamento também colheu a percepção sobre a conjuntura mundial. Nesse contexto, 75% dos entrevistados acreditam que o presidente reeleito dos Estados Unidos, Barack Obama, vai fazer um governo melhor a partir de 2013. Já 61% creem numa desaceleração do ritmo de crescimento da China, que passa dos 10% ao ano.
BIBLIOTECA PÚBLICA DO IBURA, RECIFE - PE
Projeto para uma biblioteca pública no bairro do Ibura. Pretendemos dar uma visão mais comunitária (um espaço que esteja aberto à vizinhança, onde todos se sintam à vontade para frequentar) à biblioteca. Portanto a desenhamos toda aberta, convidativa ao usuário, mantendo apenas um elemento de indução (parede curva interna) para efeito de organização espacial. O projeto foi desenvolvido a partir de um volume prismático e puro (uma caixa branca). Dentro há um septo curvo, contínuo, vermelho (o conhecimento se desenrolando, crescendo, se manifestando…) que gera os espaços e divisões.
domingo, 25 de novembro de 2012
sábado, 24 de novembro de 2012
Saiba de que maneira as manobras no trânsito devem ser sinalizadas para evitar acidentes
Eric Ferreira - Diario de Pernambuco
Publicação: 17/06/2012 00:01 Atualização: 18/06/2012 08:43
É difícil encontrar alguém que não se irrite com esse gesto imprudente no trânsito. O apelo para que a regra seja cumprida já chegou até às redes sociais. Todos, em uma só voz, pedindo: use a seta para indicar manobras no trânsito. Apesar da campanha, é comum encontrar condutores que parecem estar dirigindo sozinhos e que não se preocupam em dizer para os motoristas ao redor o que irão fazer nas pistas.
A estudante Marcelle Sales, de 20 anos, pertence ao grupo de pessoas que ficam irritadas quando alguém não sinaliza uma manobra. “Vejo muito motorista assim todos os dias. Sinalização é fundamental, principalmente em um trânsito louco como o do Recife”, diz Marcelle. Ela também relata que seu pai quase se envolveu em um acidente por causa de um condutor imprudente. “A pessoa estava no meio da via e entrou numa rua à esquerda, sem sinalizar, passando pela frente do meu pai, que estava na esquerda”.
O estudante Anderson Bem, 20, também quase se envolveu em acidente por conta da irresponsabilidade de um motorista. “Ele foi da faixa da esquerda para a da direita sem avisar. Tive de desviar para não bater. Se tivesse algum carro na direita, haveria um acidente”, conta o estudante. Ele também diz que faz o máximo para sempre sinalizar. “Infelizmente, às vezes, escorregamos. Mas é preciso estar atento e sinalizar para andar com segurança”.
O instrutor de direção defensiva da Cooperativa Especializada em Trânsito (Coopetrans), Gomes Filho, fala que a falta de uma boa sinalização horizontal nas vias do Recife pode levar os condutores a não sinalizar corretamente. “Muitas vezes, o motorista só sabe que uma obra está acontecendo quando se depara com um cone que indica isso. Na afobação para trocar de faixa, a seta é esquecida”, diz. “É bom também ter um planejamento do percurso. Ao dar uma carona para alguém, por exemplo, o caminho pode mudar no meio da viagem e a seta ser negligenciada pela pressa”.
O também instrutor da Coopetrans, Reginaldo Honório, aconselha os condutores a usarem a seta mesmo quando não há carros vindo atrás. “Além de ajudar a memorizar a ação, o pedestre saberá para onde o carro vai. Assim, a sinalização nunca será esquecida e quem estiver na calçada também ficará seguro”, garante.
+Saiba mais
Para não esquecer a seta
- Planeje seu percurso para não ser surpreendido durante a viagem;
- Procure sair com certa antecedência de casa, principalmente se nunca tiver feito o caminho antes;
- Combine com seu carona o percurso que será feito;
- Utilize a seta mesmo quando estiver sozinho em uma via. O costume de sinalizar fará com que você nunca se esqueça da regra e deixará pedestres cientes do movimento do carro.
Quando utilizar
Setas
- Para mudar de faixa. Ligue a seta para o sentido que deseja ir, olhe o retrovisor para ver se há condição de fazer a manobra e, só então, mude de faixa;
- Na presença de ciclista, carroça ou cone, basta sinalizar com a seta para avisar ao condutor de trás sobre o fato. Mas não é necessário trocar de faixa, basta desviar.
Pisca alerta
- Se visualizar inesperadamente algum buraco grande ou animais na via;
- Avisar ao condutor de trás que irá parar para deixar pedestres atravessarem em faixas sem semáforo. Se o carro de trás vier em alta velocidade, é aconselhavel não parar. É preciso ser solidário, mas a integridade física de todos é prioridade;
- Parar para que passageiros embarquem ou desembarquem no carro;
- Avisar que será solidário e dará a vez para que um motorista que se encontra na via lateral entre no fluxo da via principal. O mesmo deve acontecer se a vez for dada para motorista que estiver saindo de um estacionamento;
- Se estiver procurando vaga de estacionamento. Isso evitará que o carro de trás fique muito próximo e impeça que a manobra de estacionamento seja realizada.
Mãos
- Se as luzes estiverem queimadas, as mãos devem indicar as manobras que o motorista fará. Mas essa deve ser uma solução paliativa. Antes de sair com o carro, todas as luzes devem ser checadas e, em caso de problema, trocadas.
Fontes: Gomes Filho e Reginaldo Honórios, instrutores de direção defensiva da Coopetrans
Código de Trânsito Brasileiro
- Artigo 43 - O condutor deve indicar, de forma clara, com a antecedência necessária e a sinalização devida, a manobra de redução de velocidade;
- Artigo 196 - Deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar de braço ou luz indicadora de direção do veículo, a realização da manobra de parar o veículo, a mudança de direção ou de faixa de circulação é infração grave, com multa de R$ 127,69 e cinco pontos na carteira;
- Artigo 230 - Conduzir veículos com defeito no sistema de iluminação, de sinalização ou com lâmpadas queimadas é infração média e acarreta multa de R$ 85,13, além de quatro pontos na habilitação.
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A estudante Marcelle Sales, de 20 anos, pertence ao grupo de pessoas que ficam irritadas quando alguém não sinaliza uma manobra. “Vejo muito motorista assim todos os dias. Sinalização é fundamental, principalmente em um trânsito louco como o do Recife”, diz Marcelle. Ela também relata que seu pai quase se envolveu em um acidente por causa de um condutor imprudente. “A pessoa estava no meio da via e entrou numa rua à esquerda, sem sinalizar, passando pela frente do meu pai, que estava na esquerda”.
O estudante Anderson Bem, 20, também quase se envolveu em acidente por conta da irresponsabilidade de um motorista. “Ele foi da faixa da esquerda para a da direita sem avisar. Tive de desviar para não bater. Se tivesse algum carro na direita, haveria um acidente”, conta o estudante. Ele também diz que faz o máximo para sempre sinalizar. “Infelizmente, às vezes, escorregamos. Mas é preciso estar atento e sinalizar para andar com segurança”.
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| Para Gomes Filho, planejamento é essencial para não esquecer de usar a seta |
O instrutor de direção defensiva da Cooperativa Especializada em Trânsito (Coopetrans), Gomes Filho, fala que a falta de uma boa sinalização horizontal nas vias do Recife pode levar os condutores a não sinalizar corretamente. “Muitas vezes, o motorista só sabe que uma obra está acontecendo quando se depara com um cone que indica isso. Na afobação para trocar de faixa, a seta é esquecida”, diz. “É bom também ter um planejamento do percurso. Ao dar uma carona para alguém, por exemplo, o caminho pode mudar no meio da viagem e a seta ser negligenciada pela pressa”.
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| Marcelle diz que vê muito motorista que não sinaliza suas manobras no Recife |
O também instrutor da Coopetrans, Reginaldo Honório, aconselha os condutores a usarem a seta mesmo quando não há carros vindo atrás. “Além de ajudar a memorizar a ação, o pedestre saberá para onde o carro vai. Assim, a sinalização nunca será esquecida e quem estiver na calçada também ficará seguro”, garante.
+Saiba mais
Para não esquecer a seta
- Planeje seu percurso para não ser surpreendido durante a viagem;
- Procure sair com certa antecedência de casa, principalmente se nunca tiver feito o caminho antes;
- Combine com seu carona o percurso que será feito;
- Utilize a seta mesmo quando estiver sozinho em uma via. O costume de sinalizar fará com que você nunca se esqueça da regra e deixará pedestres cientes do movimento do carro.
Quando utilizar
Setas
- Para mudar de faixa. Ligue a seta para o sentido que deseja ir, olhe o retrovisor para ver se há condição de fazer a manobra e, só então, mude de faixa;
- Na presença de ciclista, carroça ou cone, basta sinalizar com a seta para avisar ao condutor de trás sobre o fato. Mas não é necessário trocar de faixa, basta desviar.
Pisca alerta
- Se visualizar inesperadamente algum buraco grande ou animais na via;
- Avisar ao condutor de trás que irá parar para deixar pedestres atravessarem em faixas sem semáforo. Se o carro de trás vier em alta velocidade, é aconselhavel não parar. É preciso ser solidário, mas a integridade física de todos é prioridade;
- Parar para que passageiros embarquem ou desembarquem no carro;
- Avisar que será solidário e dará a vez para que um motorista que se encontra na via lateral entre no fluxo da via principal. O mesmo deve acontecer se a vez for dada para motorista que estiver saindo de um estacionamento;
- Se estiver procurando vaga de estacionamento. Isso evitará que o carro de trás fique muito próximo e impeça que a manobra de estacionamento seja realizada.
Mãos
- Se as luzes estiverem queimadas, as mãos devem indicar as manobras que o motorista fará. Mas essa deve ser uma solução paliativa. Antes de sair com o carro, todas as luzes devem ser checadas e, em caso de problema, trocadas.
Fontes: Gomes Filho e Reginaldo Honórios, instrutores de direção defensiva da Coopetrans
Código de Trânsito Brasileiro
- Artigo 43 - O condutor deve indicar, de forma clara, com a antecedência necessária e a sinalização devida, a manobra de redução de velocidade;
- Artigo 196 - Deixar de indicar com antecedência, mediante gesto regulamentar de braço ou luz indicadora de direção do veículo, a realização da manobra de parar o veículo, a mudança de direção ou de faixa de circulação é infração grave, com multa de R$ 127,69 e cinco pontos na carteira;
- Artigo 230 - Conduzir veículos com defeito no sistema de iluminação, de sinalização ou com lâmpadas queimadas é infração média e acarreta multa de R$ 85,13, além de quatro pontos na habilitação.
sexta-feira, 23 de novembro de 2012
Terminal Tancredo Neves: Grande Recife quer complicar vida de moradores
d
Por Robson Fernando de Souza
para o Acerto de Contas
para o Acerto de Contas
Os terminais integrados do SEI eram originalmente planejados para trazer mais comodidade e rapidez para o transporte público do Recife e região metropolitana. Mas isso pode mudar no mês que vem: ao invés de comodidade e rapidez, um terminal SEI que está para abrir trará inconveniente e lentidão.
Isso porque, segundo denúncia do blog Mobilidade Urbana, doDiariodepernambuco.com.br, o Grande Recife Consórcio de Transportes quer centralizar quase todas as linhas que levam o Ibura e o Ipsep ao centro da cidade no terminal Tancredo Neves, construído ao lado do viaduto e da estação ambos do mesmo nome, e para isso vaiextinguir todas as linhas originais (exceto talvez o Vila da Sudene). Outra grande mudança para pior será o desmembramento da linha Candeias/Dois Irmãos, atualmente a única linha de acesso direto de Jaboatão e Zona Sul do Recife para Dois Irmãos e a UFRPE.
A perspectiva com essas mudanças é que vá aumentar bastante, em vez de diminuir, o tempo de deslocamento do Ibura e Ipsep para o centro da cidade e que, também muito temido, todos os usuários que se deslocam do Ibura e Ipsep ao centro passem a ser tratados como sacos de batata, já que terminais integrados do SEI, ao menos nas linhas principais, são garantia de ônibus e trens superlotados e é conhecidamente fora dos interesses do empresariado de ônibus o aumento significativo da frota de ônibus.
Para se ter uma ideia da complicação que vai ser, quem atualmente pega a linha UR-02 (Ibura)para ir à avenida Conde da Boa Vista terá que pegar a proposta linha UR-02 (Ibura)/Tancredo Neves e ou pegar o futuramente superlotado Tancredo Neves/Conde da Boa Vista, ou pegar o metrô na estação Tancredo Neves, descer na estação Recife e lá pegar o Circular para chegar no seu destino. E quem mora no Ipsep e quer ir para a Conde da Boa Vista terá presumivelmente que pegar oIbura/Ipsep, descer na Avenida Dois Rios, lá pegar alguma linha para a Tancredo Neves e lá pegar o Tancredo Neves/Conde da Boa Vista.
E há também a possibilidade de os moradores do Ibura, Ipsep e Cabanga perderem o acesso direto à Avenida João de Barros, Rua do Príncipe (onde fica a Unicap e, perto dali, o Senac) e Rua Princesa Isabel, visto que as linhas UR-11, UR-04 e Jardim Monte Verde, que hoje fazem essa ligação, serão substituídas por linhas alimentadoras para a famigerada estação Tancredo Neves. Pelo menos ainda não foi exibida nenhuma proposta no sentido de ligar a estação Recife às vias referidas.
Poderemos ver a dramática situação de linhas como Barro/Macaxeira e Barro/Prazeres, com superlotação constante mesmo com um relativamente bom número de ônibus articulados, e também a superlotação do terminal e da linha sul do metrô, ao melhor estilo Metrô de São Paulo.
A população precisa dizer não a essa mudança no transporte coletivo da zona sul, que certamente será para pior. Provavelmente tal mudança acontecerá ao mesmo tempo do próximo aumento das passagens – quando, creio eu, a tarifa A irá para R$2,15. Dizem que as lideranças comunitárias estão em negociação com o GRCT para o ajuste dessas linhas, mas é um tanto perceptível que não terão, sozinhas, o poder para dizer não a essas alterações que vão piorar a vida dos iburenses, ipsepenses, cabanganos e jaboatonenses. Por isso é imperativa a reação da sociedade.
quinta-feira, 22 de novembro de 2012
1º Encontro de Mobilização e Luta da União de Lideranças Comunitárias do Ibura e Jordão
Foi realizado no dia 22/11/12, às 19:00hs, na Escola Estadual Polivalente Dom Sebastião Leme, na UR-03, Cohab, Ibura, o 1º Encontro de
Mobilização e Luta da União de Lideranças Comunitárias do Ibura e Jordão. Esse
movimento tem como principal objetivo a construção de uma árvore de propostas
que traduzam o desejo e necessidades dos moradores do Ibura e Jordão.
Essa foi a 1º de uma série de
reuniões, que pretendem através de Seminários Temáticos, trazerem ao conhecimento
do Novo Gestor Municipal, uma nova forma de governar, promovendo a aproximação
direta com a população local, através de seus representantes diretos e colaboradores.
Os Seminários serão ministrados por
um corpo técnico local com pleno conhecimento em:
·
Localização Geográfica dos bairros
·
Diagnóstico Sócio-político, Cultural
·
Diagnóstico Demográfico-Epidemiológico
·
Diagnóstico Ambiental e Hidrossanitário
Haja vista que se pretende
construir em conjunto um Planejamento Estratégico Situacional que implementem e
viabilizem a requalificação do bairro do Ibura e Jordão de forma participativa
e popular.
Estiveram presentes na reunião representantes das seguintes entidades:
| NOME | ENTIDADE | TELEFONE | |
| GOMES FILHO | FEMOCOHAB | 8773-3038 | gomes.femocohab@hotmail.com |
| JOSÉ RUFINO | ASSOC. ASA BRANCA | 87402557 | |
| EDMILSON SENA | ASSOC. ASA BRANCA | 87714693 | |
| RIVALDO GUSMÃO | CONS. MOR. UR-03 | 3475-011 | |
| ANGELA SOUZA | AMUR-1 | 84385851 | angela20101905@hotmail.com |
| PAULO G. | UR-02 | ||
| SILVIO LUCENA | ASSOC. LAGOA ENCANT. | 9971-6596/ 9949-0771 | lucenalves@gmail.com |
| FÁBIO JARDEL | UR-03 | 8888-3815 | fabiojardel@hotmail.com |
| ANTONIO J. DA SILVA | ASSOC. MOR. PQ. MIL. | 8678-1842 | antoniopresidente05@gmail.com |
| ESTER ERNESTO L. | CLUBE DE MÃE RISOLETA NEVES | 3339-2957 | esterernesto@live.com |
| HERBERT JUVENCIO | ORQ. INDEP. IBURA | 8659-3775 | herbertjuventino@hotmail.com |
| PAULO HENRIQUE O. F. | PALHOÇÃO IBURA | 8743-0928 | |
| IVANILDO A. FIGUEIREDO | FIJ SINDURB/PE | 8804-9979/ 9991-7672 | i.a.f@bol.com.br |
| RAMIRO JÚNIOR | ICSD ZUMBI DO PACHECO | 8804-0997 | ramiro.assasepe@gmail.com |
Os quais deliberaram a seguinte programação para os encontros:
Foi eleita uma Agenda para os
Seminários Temáticos que ocorreram sempre das 19:00 às 22:00hs:
·
27/11/12 – Mobilidade Urbana
·
04/12/12 – Saúde – Carências e Melhorias
·
11/12/12 – Educação, Esporte e Lazer
·
18/12/12 – Cultura e Desenvolvimento Econômico
·
08/01/13 – Habitação
·
15/01/13 – Segurança e Direitos Humanos
Esses foram os seminários elegidos com maior prioridade para
esse primeiro momento, subentende-se que haverá outros até a construção do
Plano Diretor de Sugestão Popular para Requalificação do Ibura e Jordão.
Redigido por:
Ramiro Jr.
(Técnico de Vigilância em Saúde)
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| Ramiro Jr. |
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| Fábio Jardel |
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| Programa de Governo do Recife |
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| Armando |
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| Gomes Filho |
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Blog: iburaem1lugar.blogspot.com.br
De saída da PCR, Costa antecipa 3 folhas salariais
Prefeito vai liberar quase R$ 300 milhões para os servidores (Foto: Marina Mahmood/Arquivo Folha)
De saída do comando da Prefeitura do Recife (PCR), o prefeito João da Costa (PT) anunciou, nesta quinta-feira (22), o calendário da antecipação salarial dos servidores municipais. As folhas de pagamento são referentes aos meses de novembro e dezembro, assim como ao adiantamento do 13º salário, que será pago dez dias antes da data limite. O salário de novembro já estará disponível para os funcionários da PCR na próxima quinta-feira (29); enquanto o décimo será pago, integralmente, no dia 10 de dezembro. Já o salário referente ao último mês do ano estará disponível no dia 24 de dezembro.
As folhas de novembro e dezembro, juntas, somam mais de R$ 206 milhões. Já o montante do pagamento do 13º salário equivale a R$ 72,3 milhões. A medida beneficiará em torno de 36 mil funcionários públicos, entre ativos, inativos e pensionistas.
“Conseguimos ao longo do ano antecipar os salários, sem a ocorrência de nenhum atraso. Isso mostra a capacidade de compromisso com os nossos servidores e organização da nossa gestão, em que metas estabelecidas estão sendo cumpridas em mais um ano de trabalho. Os funcionários que fazem a Prefeitura do Recife são os grandes beneficiários e isso é um impacto muito grande para nossa economia”, ressaltou o prefeito João da Costa, levando em consideração que a massa de servidores municipais terá mais potencial de compra para as festas de fim de ano.
terça-feira, 13 de novembro de 2012
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